检查井缺陷及成因分析

检查井的缺陷涵盖两个层面。其一为关联性缺陷，即将检查井视为一个整体时所呈现的问题。检查井与道路及其他设施相互依存，在此过程中会衍生诸多问题，导致市政整体设施服务功能下降，甚至有时会引发灾害。此类缺陷被定义为关联性缺陷。其二为检查井自身性缺陷，也就是检查井自身在结构和功能方面出现的问题，这会致使排水功能丧失或降低。这两个层面的缺陷有时会相互影响。检查井自身的缺陷可能会导致道路等设施损坏；反之，道路设施的缺陷也可能会造成检查井结构的破坏。今日，将为大家带来关于检查井缺陷及其成因分析的详细介绍。

一、关联性缺陷

由于检查井周围受到车辆行驶的影响，承受较多的冲击力作用，往往最先遭到破坏调查发现，城市道路路面上各类检查井周边过早损坏的现象，在全国各个城市都很普遍是排水养护工作中的“顽疾”。总体上主要存在以下问题：

（1）井圈周围沥青、混凝土路面出现开裂、起壳、脱落、下沉等;

（2）检查井井口倾斜、下陷甚至坍塌；

（3）检查井井口凸出而井口周围地面出现不同程度的凹陷；

（4）井与周边路面高差大或者与纵横坡不一致；

（5）井盖倾斜或塌陷，井周路面出现明显的不均匀沉降；

（6）井盖凸出路面;这种现象主要是检查井和道路的不均匀沉降，其中道路的沉降量大于检查井沉降量。

在所有这些病害中，以检查井沉降所造成的危害尤为严重，。这些病害不仅影响道路的使用功能及外观形象，还严重影响了道路的平整度，降低了道路通行的舒适性和安全性，严重时影响行车安全甚至会引起交通事故，同时也会缩短道路的使用寿命。关联性缺陷的形成原因很复杂，既有路面结构性问题，也有检查井自身性问题，解决这类问题的办法，常常是通过对路面设施的修理，来达到检查井与路面的“和谐相处”。

二、自身性缺陷

若不考虑检查井对其他市政设施的影响，就检查井自身而言，其缺陷类型与管道缺陷分类一样，分为结构性和功能性两大类型，即结构性缺陷需要采取工程措施予以消除或改善，功能性的则需要养护或补救等措施。在结构性和功能性缺陷中，有些类型的缺陷是可以量化成等级的，即可以从缺陷的规模和严重程度来对缺陷需要修复和养护的紧急程度进行分级，这类缺陷简称为A类，而另一类则不能量化表述，只能判断为“是”或“非”“有”或“无”，即无所谓缺陷的轻重和大小，只需改正即可，简称B类(详见下表)。B类缺陷一般都不参与检查井的整体评估，它只作为问题记载。为便于计算机管理，每种缺陷可用四个英文字母组合成代码。第一个字母是“J”，代表是检查井的缺陷。第二个字母是“A”或“B”，表示属哪种类型，即为划分等级类或判断是非类。最后两个字母代表缺陷类型，一般以汉语拼音的首个字母来确定。

在实际检测中，常常将有些缺陷直接纳入到整个管道中一起检测和评估，比如井壁与管道接口处脱节、错口以及渗漏等，这些缺陷多数是由于检查井的下沉、破损等引起的解决这些问题往往也要从检查井下手，所以，只对管道进行检测评估，而忽视对检查井的独立检测评估，不利于对整个管道系统的运行状况的全面了解。检查井的缺陷和地下管道不同，有些缺陷直接或间接地暴露在人们的视线之内，易受到公众的监督。在检查井自身的一些缺陷中，有些对市政设施的总体运行造成不利影响，但同样类型的缺陷处在不同的位置，则不会造成影响或影响很小，关键要看检查井的部件是否影响其他市政设施的正常运行，是否给人们生活带来麻烦，同时也要看是否存在安全隐患，检查井缺陷所引发的安全事故常常高于管道。

三、缺陷位置的空间表达

检查井缺陷的空间位置表达方式与管道类似，用竖向和环向组合共同来表达。竖向表达是指缺陷位置离开地面的垂直距离。环向表达采用时钟表示法，时钟定位是12点指向正北。例如，从正东面到正南面有一环向裂口，那么该缺陷的环向位置则表达为0306。若西北方向有一渗水，则表达为0011。

检查井位置表达的精度无须像管道要求那么严格，环向位置不要出现明显的方位错误，竖向精度不要出现部件性的错误，如井筒的缺陷不要按照竖向错误的距离定位到了下井室，这会给修复方案和经费预算带来很大的差异。

四、缺陷成因

城市道路检查井在使用过程中，检查并及井周出现井盖失稳、破损、下沉、并周环裂、沉陷等多种形式的病害，交通荷载是导致检查井上述陷的直接因素，但交通荷载并不是引起检查井缺陷的单一因素，检查井自身的老化、腐蚀、等因素和外力的混合作用，共同产生了检查井的病害。造成缺陷的主要原因有以下方面:

（1）自然老化

排水检查井在施工完工后投人运营过程中，检查并盖座长期受外力的冲击，这种外部因素造成不均勾沉降，井内部件受污水和气体的腐蚀，这种内外共同作用，所形成的老化作用，远比管道老化得快。在我国，城市交通流量的过快增长，排水的超负荷运行，水流的长期冲击，污水或硫化氢气体对管道和井的腐蚀，其他工程的影响，人为的损坏，都是加速检查井老化的原因。

（2）设计脱节

道路设计针对性不强，存在重线形、轻结构的现象，忽略道路与市政公用设施衔接处的特殊处理，往往只是按常规设计对待，处理范围不足，用料不当。管线工程布设不合理，没有充分考虑检查井设置位置的合理性，致使检查并频繁受到外部车辆荷载冲击作用检查井结构设计与实际应用脱节，普遍存在检查井设计标准偏低、结构设计欠妥等问题，

（3）施工质量差

施工管理者和操作者质量意识淡薄，不按技术规程操作施工，违章作业。检查并砌筑质量差主要表现在:并周混凝土强度不足、检查井基础软、并安放坐浆不实、筑砂浆不饱满、砌筑用砖强度不足等。回填土的土料质量及回填质量达不到要求也是施工过程中经常发生的，检查并周边回填土及路面碾压不密实。

（4）运行养护不到位

检查井井周出现轻微病害未及时封闭或加固路基处理，造成路面渗水，进一步加快井周道路结构破坏；传统人工修复质量欠缺，对并口边缘处凿挖不到位，铺筑沥青混合料时没能将路面与井口压实平整，就会造成井口标高低于周围路面，形成井口沉降的假象。运行中的管道的维护欠缺，未能定期检查、疏通和维护，加上设施不完誉，常有垃圾杂物人管道，长期淤积，加大了管道的负荷，污水涨满外流造成检查井基底、路基泡，引起检查井病害。

（5）井盖、框材劣质

出厂井圈盖质量差，造成安装后检查井缺陷。我国现行井盖标准繁杂，有铸铁、复合材料、钢纤维混凝土等多种标准，其承载力标准参差不齐。各种检查并盖本身加工质量不达标，如井盖与井框间隙过大、不平整、错台等，造成井盖“响、活、裂、沉”等现象。